dht和phev有什么区别

dht和phev的主要区别是：DHT是混合动力专用变速箱的意思，而PHEV是插电混合的意思，即油和电都可用于驱动。

DHT：发动机驱动与电机驱动并联驱动。即两者可以一起驱动，也可以单独由发动机或电机驱动;车上没有大电池，不能给车充电，不能上绿牌。车上只配了一个一度多的小电池，时机合适时，小电池驱动电机参与上述的驱动。因为没有大电池，DHT车型比PHEV车型便宜很多。

PHEV：整车有个大电池，30度以上，可以充电，可以挂绿牌;充沛的电量可以持续的驱动电机，仅用电即可跑较远的里程，这点对于方便充电的用户是非常划算的;所以PHEV在DHT基础上，增加了大电池，可以纯电行驶，也可混动行驶。

腾势d9是哪个厂家的

腾势d9是比亚迪旗下的一款中大型MPV，该车的车身长宽高分别是5250mm/1960mm/1920mm，轴距达到了3110mm。

外观方面：腾势D9通过简约的笔直腰线、熏黑处理的B/C柱以及延伸到D柱的镀铬饰条，在继续营造高大形象的同时，也为车身增加了精致和时尚气息。

内饰方面：腾势D9的所有座椅都采用了注重人体工学的设计，其中头枕整体呈现正梯形，两侧有曲面包裹，给驾乘人提供更舒适的头部支撑，而靠背和坐垫还有非常精致的网格造型以及透气孔设计，同时采用高级NAPPA真皮，相信会有很好的触感。

配置方面：腾势D9将搭载“腾势Pilot”高级智能驾驶辅助系统，配备24个传感器，最大监测距离5.5m，最小监测距离3cm，能够实现L2+级自动驾驶，还有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统、DMS驾驶员监测辅助等功能。

动力方面：腾势D9分别推出了EV和DM-i两个版本，其中搭载DM-i版本有两驱和四驱可选，配备1.5T骁云插混专用发动机以及全新开发的EHS170电混系统，搭配插混专用刀片电池，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大能达到190km，而入门级版本在NEDC工况下百公里亏电油耗仅为5.9L。

比亚迪dmi冬天如何制热

在纯电行驶模式，比亚迪dmi是通过消耗电池储存的电能对PTC加热，再和鼓风机吸进来的冷空气完成热交换，再通过风道吹进驾驶室内，实现制热的。

在混动行驶模式，比亚迪dmi的发动机处于启动状态，和冷却液进行热交换，当冷却液水温足够时，就可以直接通过冷却液循环流动制热;此时，PTC就相当于燃油车的暖风芯体，和外界冷空气完成热量交换。

燃油车制冷时耗能较高，而在制热时几乎没有额外消耗;电动汽车则相反，制冷时能耗较低，制热时能耗较高。

比亚迪dmi和dmp哪个好

对于普通家庭用户来说，比亚迪dmi自然更好。

毕竟，节省燃料和金钱满足了家庭使用的需要;DMP显然更适合年轻人，该车能够满足用户激烈驾驶的需求;至于如何选择，取决于每个人根据自己的需要做出自己的判断。

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